齒輪泵的齒輪轉動與內部零件磨損問題

隨著齒輪泵齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300米3/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。

1、起動：
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。

（2）盤動聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音。

（3）   啟動應向泵內注入輸送液體。

（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。

（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。

2、停車：

（1）關閉電動機。

（2）關閉泵的進、出口閥門。

齒輪泵內部零件磨損會造成內漏，齒輪油泵內漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪油泵其容積效率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使壓力流量下降，這樣的浮動軸套      換或修理。

客戶在使用齒輪泵的時候，經常用著用著就發(fā)生油量不如原來了，大多數(shù)原因是里面的襯套磨損了。齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。在這種情況下，可采用修換主動齒輪泵軸或襯套的方法這樣軸和套的間隙就達到了齒輪泵安裝的技術要求。如果主動齒輪軸磨損輕微，只需排出磨損的襯套后換上標準尺寸的襯套，恢復到配合間隙便可。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要   換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。如果齒輪油泵各部件實在損壞的厲害直接通知廠家發(fā)原裝配件進行   換，在沒法修補的情況下大費周折浪費時間，實在沒有   。